川黔铁路是哪一年建成的

川黔铁路：穿越时代的桥梁与纽带

川黔铁路，一条承载着历史沧桑与民族梦想的铁路干线。它见证了清朝、北洋军阀时期、国民直至新中国成立的全过程，堪称中国铁路发展的一个缩影。

川黔铁路的建设始于清朝宣统三年，历经三个历史时期，长达三十八年之久。直至新中国成立后，川黔铁路的建设才真正进入了一个崭新的阶段。那时，铁路建设者们化身为梦想的执行者，开始了艰苦而漫长的征程。

川黔铁路分为南北两段进行修建。北段渝赶段在四川省境内，由成都铁路局负责建设；南段赶筑段则位于贵州省境内，铁二局负责完成这一艰巨的任务。这是一次跨时代的合作，也是一次对毅力和坚韧的考验。

终于，在1965年7月8日，川黔铁路正式通车。这一天，不仅标志着全国铁路网在西南地区的缺口被成功缝合，也意味着一条连接重庆与贵阳的重要通道正式开启。这条铁路穿越大娄山，其中的凉风垭隧道长达四公里多，在当时全国隧道长度中名列前茅。

川黔铁路不仅是一条连接两地的交通线路，更是连接历史与未来的桥梁，是见证时代变迁的见证者。每一次列车的飞驰，都在讲述着历史的厚重和未来的无限可能。