即将开通的京雄城际看似平淡无奇，实则深藏不露

京雄城际铁路：普通中的非凡，平淡中的突破

京雄城际铁路，一条看似平淡无奇却深藏不露的高速铁路。其全长仅106公里，贯穿地势平坦的华北平原，没有复杂的地质环境，也未曾穿越繁华的城市街区。这并不意味着它的建设过程平淡无奇。

自2018年开工以来，这条高铁建设沿线鲜有人头攒动的工作场景，也未有震耳欲聋的轰鸣声和四处弥漫的灰尘。但近日，中国铁路设计集团有限公司发布消息，京雄城际铁路北京大兴国际机场至雄安段的无砟轨道即将完成铺设，全线联调联试亦即将启动，年底有望正式开通。

这条铁路被誉为中国高铁建设的标杆和典范。它承载着千年大计运输任务，是支撑和引领国家战略的重要干线。面对这样一个意义非凡的项目，建设者们并未选择常规设计手段和既有技术标准，而是选择了以开创性、突破性思维和高标准来打造一个示范引领性的时代工程。

在京雄城际铁路的建设过程中，创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念贯穿始终。坚持以质量为核心的工程建设理念，全力打造精品工程、智能京雄。其中，桥梁建设更是贯彻了装配式一体化施工新理念。这一里程碑意义的技术革新在中国铁路建设史上写下了崭新的一页。首次将装配式一体化技术应用到铁路工程上，确定了安全高效的连接方式，实现了中国高铁建设桥梁装配式一体化技术从“0”到“1”的突破。这一项目也进行了具有开创性的技术，确立了一系列科研课题进行研究。这一举措彰显了新时代铁路人的勇气和担当。

值得一提的是，京雄城际铁路实际存在两条线路：一条是现实中的铁路，另一条则是数字孪生铁路。这是全国铁路建设中首次全线、全专业、全过程采用BIM技术实现虚拟建造的铁路项目。以全寿命周期管理为目标，运用BIM技术将设计与施工过程数字化呈现，实现更精准的施工管理和更高效的项目执行。这不仅展示了中国在高铁建设领域的创新实力，也为未来的铁路建设提供了宝贵的经验和技术支持。这一技术的运用不仅提升了铁路建设的效率和质量，也为数字化交通发展开辟了新的路径。京雄城际铁路的建设不仅是一条连接北京与雄安新区的快速通道，更是中国高铁技术创新与突破的典范之作。